抽油杆接箍厂家询问报价「元亨利通」

抽油杆节箍为石油开采过程大量应用的易损件。在其外圆面制备特殊功能涂层，使其具有防磨损、防腐蚀和减摩阻的功能。油井安装双向涂层保护的节箍后，不但可以提高抽油杆的使用寿命，而且有效地减少了电耗。

下面以石油行业抽油杆节箍为例，对火焰喷涂感应熔覆工艺进行说明。

第yi， 通过机加工的方式获得节箍的毛坯；此时，毛坯件内圆留车削螺纹的加工余量，同时，外圆预留1毫米的涂层余量。

第二， 将加工好的毛坯除油后，进行外圆面的喷砂粗化（保证工件的各个过渡圆角都进行了有效的粗化处理，同时，在下一个工序前保持粗化后的待喷涂面洁净）。

第三， 粗化后的毛坯件，进行预热和喷涂，如图1所示。此处，预热温度在100℃~150℃之间。喷涂过程要控制喷涂火焰为中性焰或偏还原焰，减少喷涂涂层的过分氧化。

第四， 喷涂完成的节箍装卡在感应重熔设备上进行重熔处理，如图2所示。此处，控制好节箍的移动速度和电源功率的匹配；保证工件上的固液相线均匀出现并有序移动。

第五， 感应重熔工序后，为减小工件变形量，需使工件在机床上保持旋转、冷却。

现如今地层条件复杂中油田的采油工作遇到了很大的困难，油田的工艺技术人员充分发挥科技降本作用，对现有的采油工艺配套技术仔细研究琢磨，争取利用现有资源解决相关问题。针对这一情况油田技术人员采用内衬油管、加重杆、扶正器、双向保护抽油杆接箍以及防偏磨软件优化管杆设计技术，较好地解决了有杆泵采油中管、杆偏磨的问题，延长油井检泵周期60天。双向保护防偏磨接箍，喷焊抽油杆接箍，属于石油设备加工领域，其本体(1)为一中空圆柱体，且左右两端内腔均有内螺纹而中部表面是扳手方颈平面，在接箍本体外表面喷涂一层耐磨耐腐蚀厚度为0。

抽油杆接箍两端带有螺纹，可以根据需要将不同直径的抽油杆组合起来，按结构特征分为普通接箍、异径接箍和特种接箍。在常规抽油杆柱中是用接头将各根抽油杆连接起来，接头的直径比抽油杆大，抽油杆在油管内作上下运动时接箍和油管壁相互接触引起磨损。一般这种磨损较小，但是如果井眼处于偏斜，井下组件的磨损将是一个严重的问题。即使在直的垂直井眼中，如果抽油杆在下冲程时受压弯曲也可能引起油管、接箍和抽油杆的侧向磨损。在相同载荷下，标准的API接箍会沿阳螺纹台肩、连接面和通过螺纹位移，产生动载荷，导致阳螺纹损坏。在含砂量较高的区段,这种磨损更为严重。